Trump pide 50 mil millones de dólares al Congreso de Estados Unidos tras falla aérea
El Gobierno de Donald Trump solicitó al Congreso de Estados Unidos 50 mil millones de dólares en fondos de emergencia para modernizar el sistema de control del tráfico aéreo, luego de una falla técnica que provocó la suspensión nacional de despegues y afectó las operaciones aeroportuarias. Aunque los vuelos comenzaron a reanudarse la noche del viernes, las autoridades advirtieron que recuperar la normalidad podría tomar varios días.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la interrupción, considerada la más prolongada en más de 25 años, evidenció los problemas de infraestructura tecnológica que enfrenta la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).
Por su parte, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, informó que las autoridades continúan investigando el origen de la falla. Ambos funcionarios descartaron que el incidente estuviera relacionado con un ciberataque y señalaron que los equipos antiguos no pudieron soportar la carga de información generada durante una actualización tecnológica.
Sean Duffy solicita 50 mil millones de dólares para modernizar el sistema aéreo de Estados Unidos
Durante una conferencia de prensa en la Casa Blanca, realizada el viernes, Duffy pidió al Congreso aprobar 50 mil millones de dólares en recursos extraordinarios para renovar los sistemas de control del tráfico aéreo.
El funcionario calificó el problema como una emergencia y sostuvo que la modernización requiere respaldo bipartidista. Además, recordó que recientemente había solicitado alrededor de 30 mil millones de dólares adicionales para continuar con el proyecto de su dependencia.
La actualización del sistema comenzó el año pasado, después de que el Congreso autorizara 12 mil 500 millones de dólares para financiar los trabajos. Sin embargo, Duffy y la Casa Blanca buscan conseguir otros 30 mil millones de dólares para completar la modernización.
La nueva solicitud de recursos se produjo después de que una falla técnica obligara a detener las salidas de aeronaves en todo el país y evidenciara las limitaciones de los equipos utilizados para coordinar las operaciones aéreas.
Las fallas técnicas provocaron problemas de comunicación y señales de radar
De acuerdo con las explicaciones iniciales de los funcionarios, la interrupción comenzó cuando nueva tecnología se incorporó a una infraestructura que utiliza equipos antiguos.
Duffy y Mullin señalaron que la instalación de nuevos parches de software provocó una sobrecarga de datos en los enrutadores existentes. Esta situación generó fallas intermitentes en las comunicaciones con los controladores aéreos y vacíos en las señales de radar utilizadas para orientar a las aeronaves.
Posteriormente, Duffy explicó que el incidente estuvo relacionado con trabajos de mantenimiento realizados por un contratista de L3Harris, empresa que proporciona servicios a la FAA.
Las labores consistían en reemplazar el antiguo cableado de cobre por fibra óptica. Sin embargo, durante el procedimiento se produjo una saturación en el sistema de control del tráfico aéreo.
El secretario de Transporte indicó que todavía no se identifica con precisión el origen del problema y que las investigaciones buscan determinar si existió un error humano, una instalación incorrecta o un enrutador defectuoso.
“Estamos tratando de determinar si hubo incompetencia, es decir, si se trató de un error humano o de un fallo en la instalación por parte de L3Harris, o si instalaron un enrutador defectuoso. Todavía no hemos determinado cuál fue el fallo”, explicó Duffy.
El funcionario también reconoció que el gobierno no esperaba una interrupción de esa magnitud y advirtió que podrían presentarse nuevos problemas mientras se revisa el funcionamiento de los sistemas.
Se reanudaron los vuelos en Estados Unidos, pero continúan las cancelaciones y retrasos
La suspensión nacional de despegues concluyó el viernes alrededor de las 20:15 horas, tiempo de la costa este de Estados Unidos. Después de ese momento, algunas aeronaves comenzaron a salir de los aeropuertos.
La FAA había informado que las operaciones podrían retomarse durante las últimas horas del viernes. No obstante, la dependencia advirtió que los efectos de la interrupción continuarían afectando los itinerarios de las aerolíneas.
El impacto se reflejó en las cifras del sábado. De acuerdo con FlightAware, plataforma especializada en el seguimiento de operaciones aéreas, más de 2 mil 500 vuelos fueron cancelados en territorio estadounidense y cientos adicionales registraron retrasos.
Duffy pidió a los pasajeros tener paciencia, pues la recuperación del servicio no será inmediata. A pesar de las complicaciones, las autoridades consideran que el sistema podría funcionar con normalidad para atender el incremento de viajeros durante el Día de Acción de Gracias.
La FAA recomendó a los usuarios comunicarse directamente con sus aerolíneas para consultar el estado de sus vuelos y conocer posibles modificaciones en sus itinerarios.
Los vuelos internacionales se reanudan bajo condiciones especiales
Las operaciones internacionales no se restablecieron de manera generalizada. Mullin explicó que las salidas y llegadas de este tipo de vuelos se estaban evaluando caso por caso.
Entre los aeropuertos que informaron avances estuvo el de San Francisco, donde se autorizó desde la noche del viernes la salida de vuelos con destino a distintos puntos del océano Pacífico, incluidos Hawái y Asia.
Por otra parte, la agencia de aviación de Europa suspendió las salidas hacia Estados Unidos a petición de la FAA. La medida estuvo vigente desde las 17:00 horas del viernes, tiempo del Este, hasta la medianoche.
Las afectaciones también implicaron cambios para los pasajeros. Las aerolíneas están obligadas a ofrecer la posibilidad de cambiar la reservación sin costo en otro vuelo a quienes deseen continuar su viaje. Si el servicio fue cancelado, los usuarios que decidan no viajar pueden solicitar un reembolso.
El Gobierno de Trump descarta un ciberataque y mantiene abierta la investigación
Este sábado, Sean Duffy confirmó que la suspensión total de despegues ordenada un día antes no fue consecuencia de un ataque informático. En cambio, atribuyó las afectaciones a deficiencias en los sistemas tecnológicos de la FAA y a problemas relacionados con los equipos utilizados por sus contratistas.
“No creemos en absoluto que se haya tratado de un ciberataque. Fue un sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA) que no estuvo a la altura de las circunstancias. Nuestro contratista no estuvo a la altura, o los equipos no estuvieron a la altura, y eso provocó las interrupciones del servicio”, declaró.
La investigación busca establecer si la saturación del sistema ocurrió por fallas en el mantenimiento, errores durante la instalación de la fibra óptica o problemas en los enrutadores incorporados a la infraestructura.
Mientras las autoridades revisan las causas, el Gobierno de Donald Trump busca ampliar el presupuesto destinado a la renovación tecnológica del control aéreo. La solicitud de 50 mil millones de dólares pretende acelerar los trabajos en un sistema cuya falla obligó a suspender vuelos en todo Estados Unidos y dejó miles de pasajeros afectados.
