Volkswagen elimina Touareg e ID.5 y apuesta por modelos eléctricos accesibles
Volkswagen ha confirmado el cese de producción de su emblemático SUV premium Touareg a partir de 2026 y de su variante coupé eléctrica ID.5 para 2027, como parte de una profunda reestructuración que busca priorizar la eficiencia, el volumen de ventas y una gama de vehículos más compacta y accesible.
Esta decisión, tomada en un momento financiero crítico para la marca alemana, también incluye la cancelación de otros proyectos, como una variante más pequeña del ID.Buzz. La estrategia de Volkswagen apunta ahora a modelos de alto volumen como el Tayron en el segmento SUV y nuevos vehículos eléctricos orientados al mercado masivo, dejando atrás su apuesta por los SUV premium sin un reemplazo directo para la Touareg.
Volkswagen confirma salida del SUV Touareg en 2026 por baja rentabilidad
Desde su concepción a principios del milenio, el Volkswagen Touareg se posicionó como un “buque insignia” de la marca, apuntando directamente al segmento premium. Presentado por primera vez en 2002, el Touareg estuvo estrechamente relacionado con el Porsche Cayenne y el Bentley Bentayga.
Este SUV fue un exponente de la visión de Ferdinand Piëch, entonces CEO del Grupo VW, quien buscaba competir con Audi, BMW y Mercedes-Benz. El Touareg destacó por incorporar motores como el W12, V10 TDI y V8, además de suspensión neumática y tecnología avanzada.
Actualmente, Volkswagen ha cambiado sus prioridades. Para llenar el vacío del Touareg, enfocará sus esfuerzos en modelos como el Tiguan o el Tayron, este último con opción de siete plazas, interior versátil y mayor capacidad de carga, pero a menor costo. Este ajuste responde a una estrategia centrada en eficiencia, volumen y electrificación.
ID.5 será descontinuado en 2027; ID.4 e ID.2 liderarán gama eléctrica
La reestructuración también impacta la oferta de vehículos eléctricos. El Volkswagen ID.5, variante coupé del ID.4, será eliminado gradualmente hacia 2027 por su bajo desempeño en ventas en China y Europa.
Asimismo, se cancela el “mini Buzz”, un monovolumen eléctrico basado en la plataforma MEB, pensado como sustituto del Touran. Aunque descartado por Volkswagen, el proyecto podría ser retomado por Skoda.
Actualmente, el equipo de desarrollo se concentra en tres modelos eléctricos clave: el ID.1 (el más accesible), el ID.2 (similar al Polo) y una nueva generación del Golf, completamente eléctrica.
Grupo Volkswagen cancela proyectos premium y enfoca su estrategia en el volumen
Estas decisiones responden a un momento financiero crítico para Volkswagen, que ha implicado cierres de fábricas en Alemania y una revisión de su gama eléctrica.
Con esta estrategia, Volkswagen deja atrás los SUV premium y prioriza una gama optimizada, rentable y adaptable a las condiciones del mercado global. La apuesta va hacia modelos de alto volumen y una transición sostenida hacia la movilidad eléctrica.
El nuevo Tayron y el ID.4 serán ahora los referentes principales en los segmentos SUV y eléctrico, respectivamente.
