Claudia Sheinbaum ordena revisión al tramo 5 sur del tren maya por posibles fallas estructurales
Sheinbaum ordena revisión técnica por denuncias de presimiento en el tramo 5 sur del tren maya
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, solicitó la elaboración de un dictamen técnico para evaluar la seguridad estructural del tramo 5 sur del tren maya, luego de que en redes sociales circularan videos e imágenes que muestran presuntos apuntalamientos en los pilares de esta obra ferroviaria.
El tramo en cuestión conecta Playa del Carmen con Tulum, una zona caracterizada por su suelo kárstico, conocido por su alta porosidad y la presencia de ríos subterráneos, cenotes y cavernas, lo que ha generado preocupación entre especialistas, activistas y habitantes de Quintana Roo.
Denuncias en redes sociales generan preocupación por la estabilidad estructural
Activistas ambientales han difundido imágenes en las que se observan estructuras aparentemente reforzadas con soportes adicionales, lo que ha sido interpretado como un posible signo de hundimiento o inestabilidad en la infraestructura del tren maya.
Estas denuncias han reavivado el debate sobre los riesgos de construir en terrenos kársticos, donde la disolución de rocas puede formar cavidades subterráneas que comprometen la estabilidad del suelo.
Gobierno federal solicita dictamen técnico especializado
Ante esta situación, Sheinbaum informó que instruyó al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, a realizar una revisión detallada en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional.
“En su momento se garantizó la seguridad estructural. De todas maneras, pedí una revisión particular para que pueda emitirse un dictamen técnico”, declaró la mandataria durante su conferencia matutina.
Impacto ambiental y críticas al proyecto ferroviario
El tramo 5 sur ha sido uno de los más controvertidos del proyecto debido a su impacto ambiental. Organizaciones y expertos han señalado que la construcción ha provocado daños irreversibles en sistemas de cuevas y contaminación de cenotes.
De acuerdo con especialistas, la instalación de pilotes sin recubrimiento podría generar corrosión y afectar la calidad del agua subterránea, lo que ha llevado a que el proyecto sea calificado por algunos organismos como un ecocidio.
Pérdidas financieras y retos operativos del tren maya
Además de las preocupaciones estructurales y ambientales, el tren maya enfrenta desafíos financieros. Reportes indican que el sistema registra pérdidas aproximadas de 9.9 millones de pesos diarios al cierre de 2025.
Aunque los ingresos por venta de boletos han aumentado, estos no han sido suficientes para cubrir los costos operativos. Autoridades del proyecto han señalado que existe un área de oportunidad en atraer a más turistas internacionales para mejorar su rentabilidad.
