Arranca el Programa de Infraestructura Carretera 2025 con 56 mil mdp y 162 mil empleos
Inician obras del Programa de Infraestructura Carretera con inversión de 56 mil 549 mdp en 2025
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), dio inicio a las obras del Programa de Infraestructura Carretera, el cual contempla una inversión de 56 mil 549 millones de pesos (mdp) para el año 2025. Esta iniciativa busca generar 162 mil empleos directos e indirectos y forma parte de un plan sexenal que invertirá un total de 369 mil 824 mdp entre 2025 y 2030 para modernizar y ampliar la red carretera del país.
Impulso a la obra pública con recursos del estado
Durante el anuncio, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó el enfoque de la Cuarta Transformación en la inversión pública, subrayando que a diferencia de gobiernos anteriores, esta administración apuesta por la obra pública sin concesiones privadas.
“No les gusta que haya regresado la obra pública en México, no les gusta que estemos construyendo tantas carreteras con recursos públicos… Ellos creen que todo debería de ser privado”, señaló Sheinbaum, enfatizando la importancia de las obras impulsadas por el gobierno federal.
Compra de maquinaria y apoyo a municipios
Como parte de este programa, el gobierno adquirirá 20 equipos de repavimentación para ser operados directamente por la SICT. Además, se entregarán trenes de pavimentación a 10 municipios del oriente del Estado de México, con el fin de que puedan realizar labores de bacheo sin necesidad de contratar a empresas privadas.
Detalle del programa: tramos, puentes, caminos y conservación
Obras de continuidad y conectividad estratégica
El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el Programa de Infraestructura Carretera incluye:
- 109 km de obras de continuidad, como la carretera San Ignacio – Tayoltita (Durango-Sinaloa), el puente Rizo de Oro (Chiapas) y el puente Nichupté (Quintana Roo).
- 2 mil 220 km en 10 ejes prioritarios, incluyendo tramos como Cuautla – Tlapa, Tamazunchale – Huejutla, Bavispe – Nuevo Casas Grandes y Ciudad Valles – Tampico.
- 16 km en puentes y distribuciones viales.
- 904 km en el Plan Lázaro Cárdenas del Río.
- 2 mil 107 km de caminos artesanales.
- 48 mil 653 km de conservación rutinaria.
- Casi 10 mil km en conservación periódica, incluyendo repavimentación.
Principales tramos carreteros a construirse en 2025
En 2025, se invertirán 10 mil 254 mdp para construir 193 km en los siguientes corredores prioritarios:
- Cuautla – Tlapa
- Tamazunchale – Huejutla
- Bavispe – Nuevo Casas Grandes
- Circuito Tierra y Libertad
- Toluca – Zihuatanejo
- Salina Cruz – Zihuatanejo
- Macuspana – Escárcega
- Ciudad Valles – Tampico
En 2026, se destinarán 7 mil 724 mdp para construir 179 km entre Saltillo y Monclova, y avanzar en la vía Guaymas – Esperanza – Yécora – Chihuahua.
Puentes, distribuciones viales y conservación a largo plazo
Se invertirán cerca de mil 800 mdp en 2025 para construir 8 km de puentes y distribuciones viales. A lo largo del sexenio, se destinarán 12 mil 500 mdp para esta misma categoría.
Avance del Plan Lázaro Cárdenas del Río
Ya iniciaron las obras contempladas en este plan estratégico, incluyendo los tramos:
- Nochixtlán – Huajuapan (Oaxaca)
- Tehuacán – límites de Puebla y Oaxaca – Chazumba – Huajuapan de León
- Putla de Guerrero – Pinotepa Nacional
Un proyecto nacional con alto impacto social y económico
Con una visión a largo plazo, el Programa de Infraestructura Carretera no solo busca mejorar la conectividad y reducir los tiempos de traslado, sino también impulsar el desarrollo regional, generar empleos y fortalecer la infraestructura pública sin recurrir a concesiones privadas. Esta apuesta por la obra pública representa un cambio estructural en la política de infraestructura del país.
